目录
贾可致读者
从现在起怀念2020年贾可;6-7+14天下_浮沉
刘亦功升任中国一汽副总经理 潘占福、董修惠、郭永锋、门欣调岗18-20
小米白剑出任蔚来硬件副总裁 章健勇升任自动驾驶助理副总裁20-21
财务大臣李东辉升任浙江吉利控股集团CEO 总裁安聪慧还是吉利控股总裁,兼吉利汽车集团CEO、总裁21-23
蔡建军转投吉利任销售副总经理 内森·福肖升任极星亚太负责人23
宝能汽车努力救亡图存 胡信东出任首席运营官23-24
大陆集团经历转型阵痛期 塞策尔接替德根哈特任CEO25
楠见雄规升任松下公司社长 克里斯多夫被提为法雷奥CEO25-26
福特汽车持续升华改革 迪林担纲全球首席营销官26-27
李昕阳成为DS中国区总经理 白闻展负责保时捷中国战略27-28
奔驰失去柏林发动机工厂负责人 制造达人赖夫加盟特斯拉德国28天下
数字30
语录31
印记32-39
新势力印记40-43观察
如果用一个词形容2020刘姗姗;44-47
汽车公司大楼里的隐秘故事刘宝华;48-51
爱上PLUS、Pro、MAX牛跟尚;51-53
奔驰的长板刘宝华;54-56
重庆首个车企混改涂彦平;56-59
欧洲十年后要禁燃马晓蕾;60-63
埃安独立后的想象空间温莎;64-66
在激进快跑中保持平衡何小鹏;67-69
忘掉氢燃料电池车马晓蕾;70-71
ID.2可能要来了马晓蕾;72-73
看好电动皮卡马晓蕾;74-75
世上再无12缸宾利马晓蕾;75-76
快速成为亿万富翁秘诀朱琳;77-79
轩辕奖自动泊车决战襄阳钱亚光;80-82
宏光MINIEV接盘QQ温莎;84-87专栏
家族化的正义性(上)常冰;88-89
再习新闻ABC牛一龙;90-92
什么是可用的场景库张晓亮;93-95
人生应该“倒序选择”张辉;96-97
跳过数字化的坑需要勇气张椿琳;98-101
二手车三个重要政策将落地孙勇;102-103
汽车数字营销三大趋势肖明超;104-107封面故事
为人民服务 人民需要什么 五菱就造什么贾可;牛跟尚;温莎;108-111封面故事_为人民服务 人民需要什么 五菱就造什么
在危机中找回自己贾可;牛跟尚;温莎;112-119
难忘2020大事记贾可;牛跟尚;温莎;120-122
走出伟大的一步贾可;牛跟尚;温莎;123-129
人民的代步车贾可;牛跟尚;温莎;130-135
站在人民的立场上贾可;牛跟尚;温莎;136-141
上汽通用五菱简史钱亚光;142-147对话
山崎庄平:改革必须要持续下去牛跟尚;149-157+148智能化_汽车芯痛
“缺芯停产”真假调查牛跟尚;160-163
关键芯片没一片是国产牛跟尚;164-167
危机带来了最强风口温莎;168-173
美国芯片禁令战略及影响雷霆生;174-178智能化
从“黑”特斯拉开始钱亚光;179-183
汽车基础软件怎么办涂彦平;184-192
C-V2X规模化部署元年涂彦平;193-195
C-V2X在美国的胜利朱琳;195-197电动化
那些北京的出租车换电站张霖郁;198-205
千方百计来储能马晓蕾;206-211方法
寻找新汽车时代的领导力温莎;212-219
领导力就是暗夜里的那束光陈鹏云;220-223
关于汽车供应链“灵魂八问”温莎;224-228共享化
滴滴挂D挡朱涵;231-235+230专题
第五届铃轩奖榜单温莎;236-263跨界_漫画
无人喝彩大鱼;小阿栽;264
读者之声16-17
这是给所有奋斗者和改革者的礼物265